傾力鑄就夢(mèng)想 奮斗創(chuàng )造輝煌——記通州建總南通軌交項目部副經(jīng)理、共產(chǎn)黨員顧小忠
提起通州建總南通地鐵項目部副經(jīng)理、共產(chǎn)黨員顧小忠，大家都稱(chēng)他既是一位南通市勞動(dòng)模范，更是一位最美共產(chǎn)黨員的先鋒員，又是一位現場(chǎng)驍勇善戰的指揮員、戰斗員、監督員。一、牢記宗旨，不辱使命，爭當共產(chǎn)黨員的先鋒員 在平時(shí)的工作中，他時(shí)時(shí)處處用黨員的標準嚴格衡量、約束自己的言行。擔任南通城市軌道工程項目副經(jīng)理，工作千頭萬(wàn)緒，千絲萬(wàn)縷，面對一個(gè)全新的行業(yè)和一個(gè)個(gè)棘手的難題，他曾想過(guò)退讓?zhuān)赊D而又想，南通地鐵
提起通州建總南通地鐵項目部副經(jīng)理、共產(chǎn)黨員顧小忠，大家都稱(chēng)他既是一位南通市勞動(dòng)模范，更是一位最美共產(chǎn)黨員的先鋒員，又是一位現場(chǎng)驍勇善戰的指揮員、戰斗員、監督員。
一、牢記宗旨，不辱使命，爭當共產(chǎn)黨員的先鋒員
在平時(shí)的工作中，他時(shí)時(shí)處處用黨員的標準嚴格衡量、約束自己的言行。擔任南通城市軌道工程項目副經(jīng)理，工作千頭萬(wàn)緒，千絲萬(wàn)縷，面對一個(gè)全新的行業(yè)和一個(gè)個(gè)棘手的難題，他曾想過(guò)退讓?zhuān)赊D而又想，南通地鐵項目是通州建總第一次進(jìn)入地鐵領(lǐng)域，事關(guān)公司轉型升級的成敗，自己是一名共產(chǎn)黨員，在關(guān)鍵時(shí)刻，我不上誰(shuí)上，我不干誰(shuí)干，我不頂誰(shuí)頂。于是，他把心思集中在＂想干事＂上，把膽識體現在＂敢干事＂上，創(chuàng )新工作思路，充分發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用，凝聚黨員力量，成立了項目部臨時(shí)黨支部和黨員突擊隊。
他積極響應集團公司開(kāi)展的＂軌道工地黨旗揚＂主題活動(dòng)，組織開(kāi)展了黨員亮崗位，樹(shù)責任意識；黨員亮承諾，樹(shù)模范意識；黨員亮身份，樹(shù)宗旨意識的“三亮三樹(shù)”活動(dòng)，引導廣大黨員在各個(gè)崗位、各種環(huán)境、各個(gè)地方，能銘記黨員身份，履行黨員義務(wù)，踐行黨的宗旨，強化群眾觀(guān)念，擔當作為，建功立業(yè)。同時(shí)把每個(gè)黨員通過(guò)展板，用圖片方式進(jìn)行責任公示，讓群眾共同監督。
他以身作則，帶領(lǐng)廣大黨員職工奮戰在生產(chǎn)第一線(xiàn)，發(fā)揮先鋒模范作用，激勵鼓舞著(zhù)項目部全體同志努力奮斗，恪盡職守，竭誠奉獻。黨建促進(jìn)了生產(chǎn)，黨建保證了安全，黨建創(chuàng )立了品牌，黨建激發(fā)出了大能量。該項目進(jìn)場(chǎng)僅用一個(gè)半月的時(shí)間就完成駐地臨時(shí)搭建，實(shí)現現場(chǎng)辦公，受到了業(yè)主單位和監理單位的好評。
2019年，顧小忠被評為南通軌交公司、南通市委組織部“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，項目部被南通市委組織部列為南通市黨建工作示范點(diǎn)，并獲得了江蘇省工人先鋒號、南通市工人先鋒號等榮譽(yù)稱(chēng)號。
二、勤學(xué)苦練，刻苦鉆研，做好現場(chǎng)指揮員
作為指揮員，不但要有生產(chǎn)、協(xié)調、落實(shí)能力，更需要有過(guò)硬的技術(shù)支撐。只有不斷學(xué)習，才能迎戰每一道新難關(guān)。已過(guò)中年的他，毅然選擇了函授建筑工程管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，白天工作，夜間學(xué)習，做到工作學(xué)習兩不誤。由于長(cháng)期熬夜，平時(shí)人們不難發(fā)現，他的雙眼常常是紅紅的。功夫不負有心人，去年，他順利通過(guò)了二級建造師考試。
初次進(jìn)入地鐵行業(yè)，他就發(fā)現，從施工技術(shù)規范到施工每道程序、質(zhì)量驗收標準都是全心的課題和全新的標準，以前的施工經(jīng)驗在這里發(fā)揮不了作用，為了盡快熟悉掌握軌道交通施工技術(shù)，他深入“中字頭”、“國字號”央企的施工現場(chǎng)，不恥下問(wèn)，虛心請教，學(xué)習央企單位優(yōu)秀的施工管理和技術(shù)，再結合民營(yíng)企業(yè)特點(diǎn)，去適應軌道交通領(lǐng)域環(huán)境。他深知沒(méi)有一支過(guò)硬的技術(shù)骨干隊伍肯定是不行的，創(chuàng )辦了“軌道交通學(xué)社”，帶領(lǐng)團隊一起學(xué)習，一起成長(cháng)。
從2018－2021年，參與施工的南通市城市軌道交道1號線(xiàn)05標，2號線(xiàn)08標，多次獲得南通市優(yōu)質(zhì)工程、省級星級工地稱(chēng)號。
在江海大道高架東延項目中，為保證如期完成通車(chē)節點(diǎn)，深入工地，日夜施工，有效指揮，提供多個(gè)社會(huì )資源和可實(shí)施性的施工方案，大大提高了工程進(jìn)度，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。
三、立足崗位，沖鋒在前，做好現場(chǎng)戰斗員
在參與南通城市軌道交通項目前，顧小忠一直從事上海洋山深水港項目建設。2002年作為首批建設者，他投身“孤島”，開(kāi)發(fā)建設上海洋山深水港，受盡了千般累，吃盡了萬(wàn)遍苦，島上沒(méi)有電，經(jīng)歷了靠發(fā)電照明的日日夜夜。在海上一漂泊就是幾個(gè)月不能回去，守望孤島，挑燈夜戰，歷時(shí)14年終于完成了洋山深水港一期至四期的工程，他榮獲上海市重大工程“建設功臣”稱(chēng)號。
在參與南通城市軌道建設中，作為南通本地人，卻如同外地工人一樣，1－2個(gè)月僅回家一個(gè)晚上，照顧一下家庭，第二天一早準時(shí)回到了工地上班。他每天堅守崗位長(cháng)達16個(gè)小時(shí)，臉吹麻了，曬黑了，絲毫沒(méi)有半句怨言，不愧是地鐵建設中的拼命三郎。
2018年12月15日，南通2號線(xiàn)08標段開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)時(shí)，顧小忠看著(zhù)當時(shí)青年中路上車(chē)水馬龍的情形，想到自己立下的軍令狀，心里有一種莫名的緊張。面對困難，他眼里盯著(zhù)倒計時(shí)，手中拿著(zhù)作戰圖，心中想著(zhù)責任書(shū)，帶領(lǐng)他的團隊，發(fā)揚啃硬骨頭的精神，排艱克難，商討優(yōu)化地面交通，破解方案，組織施工圍擋封閉，細化施工場(chǎng)地布置，統籌機械和材料進(jìn)場(chǎng)，連續作戰15天，如期完成了首幅地下連續墻節點(diǎn)任務(wù)，實(shí)現了首戰首捷的目標。
四、親力親為，精心檢查，做好現場(chǎng)監督員
質(zhì)量是工程的生命。在工程質(zhì)量上，顧小忠用＂工匠精神＂來(lái)要求自己，他常說(shuō)“自己眼晴看到了，自己雙手摸過(guò)了，才有最踏實(shí)的感覺(jué)”。身處地鐵高危行業(yè)中，為了使工程質(zhì)量更精細，安全更穩定，不管白天還是黑夜，他帶領(lǐng)項目管理人員堅守工地帶班作業(yè)，在危險性較大的深基坑施工時(shí)，常堅守到凌晨3點(diǎn)鐘。、
在2號線(xiàn)施工中，他駐扎現場(chǎng)，監督首幅地下連續墻的施工及驗收等工作，每一個(gè)角落都留下他的身影，每一個(gè)施工工序都經(jīng)過(guò)他的安排，每一道質(zhì)量關(guān)卡都經(jīng)過(guò)他的把關(guān)，保證了工程進(jìn)度和質(zhì)量。尤其是抗裂防滲成果應用，采用了＂地下車(chē)站主體結構混凝土裂縫控制成套技術(shù)方案＂，最終成功達到了極易開(kāi)裂的超長(cháng)側墻無(wú)一條裂縫的建設標準，實(shí)現了混凝土內實(shí)外美，建設效果與同時(shí)期建設的同類(lèi)工程形成明顯差別，填補了公司一項技術(shù)空白。該方案受邀在全國軌交技術(shù)論壇上作經(jīng)驗介紹。
2020年8月，江蘇省城市軌道交通大講堂（第九期)暨質(zhì)量安全標準化及抗裂防滲成果應用現場(chǎng)觀(guān)摩會(huì )，在1號線(xiàn)05標段居康路站舉行，省住建廳、省土木建筑學(xué)會(huì )、南通市住建局、南通市軌道交通公司等單位有關(guān)領(lǐng)導、專(zhuān)家330人參加了會(huì )議。此期觀(guān)摩會(huì )人數最多，現場(chǎng)組織難度大，是一場(chǎng)向全省展示南通軌道交通施工質(zhì)量的會(huì )議，對工程的實(shí)體質(zhì)量和會(huì )議的組織安排提出了很高的要求。顧小忠為此次觀(guān)摩會(huì )的成功舉辦費盡了心血。由于在新技術(shù)應用上的出色成績(jì)，顧小忠被評為2020年南通市勞動(dòng)模范。
成功是奮斗出來(lái)的。共產(chǎn)黨黨員顧小忠憑著(zhù)自己對黨的忠誠，對理想的追求，對事業(yè)的渴望，不忘初心，砥礪前行，用奮斗書(shū)寫(xiě)更加精彩的人生。
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