公司承建的南通地鐵二號線(xiàn)08標主體結構順利封頂
2020-07-28
作者：顧小忠
7月26日下午，由通州建總集團有限公司承建的汽車(chē)東站主體結構順利封頂，成為南通市城市軌道交通2號線(xiàn)一期工程第4個(gè)主體結構封頂的車(chē)站，這也標志著(zhù)該標段取得了階段性的成果。
汽車(chē)東站為南通市城市軌道交通2號線(xiàn)一期工程第13座車(chē)站，位于青年中路與世倫路交叉口，沿青年中路東西向敷設，為地下二層島式站。車(chē)站外包尺寸全長(cháng)214.6米，共分為8段施工。車(chē)站主體基坑寬約19.7m～24.4m；基坑深約16.9m～18.0m。車(chē)站共設4個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。
汽車(chē)東站受兩條高壓線(xiàn)影響，主體圍護結構形式復雜多樣，主體圍護結構主要采用800mm地下連續墻，高壓線(xiàn)影響范圍采用Φ1000@1150鉆孔灌注樁+TRD止水帷幕，這也是TRD工法在南通軌道交通主體圍護結構中的首次應用。
為確保車(chē)站主體結構順利快速封頂，項目部在軌道公司的統一安排和部署下，精心統籌規劃、科學(xué)組織，積極協(xié)調解決技術(shù)難題、科研投入混凝土抗裂防滲新型材料，合理分配優(yōu)勢資源，樹(shù)立“以旬保月、以月保季、以季保年”的原則確保各項施工進(jìn)度有序推進(jìn)，全程嚴控工程安全質(zhì)量環(huán)保。
在疫情防控期間，項目部根據軌道公司統一安排部署，利用“分批返崗、集中隔離”的方案，堅持施工單位復工復產(chǎn)與防疫安全“兩手抓、兩手硬”措施，對人員、設備、材料等資源進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，加大對現場(chǎng)的安全、質(zhì)量和生產(chǎn)的執行力度，最終克服疫情影響按時(shí)完成主體結構封頂的關(guān)鍵節點(diǎn)任務(wù)。
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